Kit Troca Óleo Motor Motul 8100 Eco-lite 5w-30 6l

Fisch Moto Center para Loja Oficial MOTUL * Só trabalhamos com produtos ORIGINAIS. * Produtos com Nota Fiscal. * Todos os produtos anunciados são À PRONTA ENTREGA. * Para compra de mais de uma unidade, solicite o link do kit no campo de perguntas. Kit Troca Óleo Motor MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-30 6L Produtos incluídos no kit: Óleo para motor de carro MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-30 1L Quantidade de itens: 6 Lubrificante Fuel Economy para Motores a Gasolina ou Flex 100% Sintético USO: Óleo de motor 100% sintético “Fuel Economy”, especialmente projetado para motores recentes a gasolina, etanol ou flex, naturalmente aspirados ou turboalimentados, de injeção indireta ou direta, projetados para uso com óleos de baixo atrito e muito baixa viscosidade HTHS (alta temperatura e alto cisalhamento) (= 2,9 mPa.s). Recomendado para motores modernos que utilizam lubrificante com viscosidade de serviço SAE 30 e "Fuel Economy" com norma API SP-RC e/ou ILSAC GF-6a. Homologado com GM dexos1™ GEN2 para todos os motores a gasolina da GM que exijam esta norma: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL e VAUXHALL. Compatível com catalisadores. Esse tipo de óleo pode ser inadequado para uso em alguns motores. Consulte o manual do proprietário em caso de dúvida. DESEMPENHO: STANDARDS: API SP-RC e ILSAC GF-6a APROVAÇÕES: GM dexos1™ GEN2 sob n° D10577HI011 DESEMPENHOS CHRYSLER MS 6395, FORD WSS-M2C929-A, FORD WSS-M2C946-A, FORD WSS-M2C946-B1, GENERAL MOTORS GM 6094 M, FIAT 9.55535-CR1 RECOMENDAÇÕES: ACURA, CHRYSLER, DODGE, FIAT, FORD, GENESIS, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA A norma API SP cobre na íntegra as exigências da norma API SN, bem como todas as normas API anteriores. A especificação API SP-RC "Resource Conserving" é ainda mais exigente quanto aos requisitos de economia de energia. Os lubrificantes API SP proporcionam excelente resistência à oxidação, melhor proteção contra depósitos e sujidade do motor, maior proteção contra o desgaste e desempenho aprimorado em temperaturas frias para economia de combustível durante toda a vida útil do óleo. Além de ser compatível com versões anteriores, em comparação com API SN e API SN Plus, o padrão API SP oferece maior desempenho e, especialmente, adiciona proteção contra LSPI para motores a gasolina turboalimentados de injeção direta de tamanho reduzido. A norma ILSAC GF-6a, baseada na API SP, é ainda mais severa no domínio da economia de energia, exigência quanto aos intervalos de drenagem estendidos, limpeza de pistões/anéis, compatibilidade de vedações e teor reduzido de fósforo para maior compatibilidade com sistemas de pós-tratamento. Garante a proteção perfeita do motor, mesmo com combustíveis que contenham até 85% de etanol (E85). O padrão GM dexos1 ™ é adequado para toda a gama de motores a gasolina GM fabricados a partir de 2011, exigindo um lubrificante aprovado dexos1 (exceto para a Europa). A especificação GM dexos1 ™ foi projetado para uso com motores a gasolina e substitui GM-LL-A-025, GM 6094M e GM 4718M. O GM dexos1 ™ também é compatível com versões anteriores dos veículos a gasolina GM de fabricação anterior a 2011. O padrão GM dexos1™ combina requisitos muito rigorosos de padrões internacionais como API, ACEA e ILSAC, juntamente com requisitos específicos da GM para comprovar os benefícios de economia de combustível e durabilidade do motor. A GM desenvolveu seu padrão dexos1™ para que os óleos forneçam alta estabilidade térmica e assegurem uma excelente resistência a altas temperaturas para evitar a formação de borra e aumento de viscosidade que fuligem, proveniente de resíduos de combustão, pode criar. Motores a gasolina ou flex, turboalimentados e injeção direta tem um certo risco de pré-ignição esporádica nas câmaras de combustão. Esse tipo de combustão anormal esporádica se assemelha ao ruído metálico oriundo das câmaras de combustão e às vezes está associado a uma curta perda de potência. Este fenômeno chamado LSPI (pré-ignição em baixa velocidade), gera picos de pressão muito alta na câmara de combustão que podem causar danos ao pistão e, finalmente, à destruição do motor. Para os motores a gasolina de última geração (downsizing), equipados com sistemas de injeção direta e turbocompressores, a GM desenvolveu o padrão de lubrificante dexos1 ™ GEN2, a fim de garantir a perfeita integridade desses motores a gasolina face ao risco dessas combustões anormais. Da mesma forma, o padrão API SP agora cobre totalmente este requisito LSPI para proteger perfeitamente os motores a gasolina turboalimentados de injeção direta. Alguns OEMs exigem para seus motores a gasolina mais recentes um lubrificante API SP-RC, API SP, API SN, SN-RC, SN Plus e ILSAC GF-6a ou GF-5 para garantir o máximo desempenho e durabilidade. A especificação CHRYSLER MS-6395 (nível GF-4), FORD WSS-M2C929-A (nível GF-4), FORD WSSM2C946-A (nível GF-5) e FORD WSS-M2C946-B1 (níveis GF-5, SN-RC e SN Plus) refletem esses tipos de requisitos. Dentro do Grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles), a especificação FIAT 9.55535- CR1 espelha este CHYSLER MS-6395 especificações da Fiat. Outros exemplos de uso possível do MOTUL 8100 Eco-lite 5W-30 para esses OEMs que buscam economia de combustível: motores a gasolina HONDA, SUBARU e TOYOTA. O MOTUL 8100 Eco-lite 5W-30 atende a todos esses requisitos altamente exigentes de desempenho e durabilidade definidos por GM, incluindo em particular para o padrão dexos1™, a total compatibilidade com o uso de biocombustíveis como GLP (Gás Liquefeito de Petróleo), GNV (Gás Natural Comprimido) e bioetanol (conforme disponível na estação), ao usar etanol biocombustível em uma proporção de mistura de até 85% (Bioetanol – E85). MOTUL 8100 Eco-lite 5W-30 oferece altas propriedades lubrificantes, como proteção contra desgaste e resistência a altas temperaturas para um consumo de óleo melhor controlado, melhora o fluxo de óleo na partida para um aumento mais rápido da pressão do óleo, aumentos de rotação mais rápidos, mais rápido alcance de temperatura operacional e benefícios de economia de combustível. Amigável com o Meio Ambiente, este tipo de óleo permite a redução do consumo de combustível e, portanto, minimiza as emissões de gases com efeito de estufa (CO2) RECOMENDAÇÕES: Intervalo de troca: de acordo com as recomendações do fabricante e com ajuste de acordo com seu uso. MOTUL 8100 Eco-lite 5W-30 pode ser misturado com óleos sintéticos ou minerais. Antes do uso, consulte o manual do veículo. Características: Código OEM: 108212 Código universal de produto: 3374650277912 Condição do item: Novo Formato de venda: Unidade Grau de viscosidade: 5W30 Linha: 8100 Marca: Motul Modelo detalhado: 8100 ECO-LITE 5W30 12X1L MPN: 108212 Número de registro de producto de ANP: 20300 Número de registro/certificação INMETRO: Não Aplica Quantidade de kits: 1 Tipo de óleo de motor: Sintético Tipo de recipiente: Garrafa Tipo de veículo: AUTO Unidades por kit: 1 Volume da unidade: 1 l Volume do óleo de motor: 1 l Volume líquido: 1 l