Motor E-torq 1.6 16v Forjado 250hp Custom Turbo Novo

VPA MOTORES VENDENDO NO MERCADO LIVRE A 21 ANOS MOTOR NOVO FORJADO 250HP. PREPARADO A PARTIR DE UM MOTOR ZERO NA CAIXA. (temos 01 motor pronto e temos peças em E - S - T - O - QUE para montar mais 9 motores). MOTOR COMPLETO NOVO ORIGINAL todos Fiat que usem motor 1.6 16v e-torq CÓDIGO REFERÊNCIA: 55252927 HISTÓRICO A VPA Motores fez esse desenvolvimento para o esportivo DuoExo, que vai ser lançado agora no meio do ano. Montagem do motor: Fernando Kfouri, da Racer Preparações em SP. Pistões forjados da AFP Pistões Pino de pistão forjado Bielas forjadas da MTR Medidas dos pistões - Standard Motor com 250HP de motor, montado e testado em dinamômetro Servitec lá na Racer Preparações, em São Paulo. Acertado com álcool, mas pode também ser acertado na gasolina, muda apenas a programação na Fueltech, ou outra injeção que for usar. Peças que acompanham o motor: - pistões, pinos e bielas forjados - anéis originais Fiat, do motor original - cabeçote original - velas Irídium NGK grau 8 - BKR8EIX - jogo de bicos Bosch Performance 65 libras (código 0280.156.453) - bomba de combustível intank da Bosch Performance (código F000te1 3x9) - sensor de pressão PS10 da Fueltech para pressão de óleo - sensor de pressão PS10 da Fueltech para pressão de combustível - juntas originais, e a de cabeçote original de aço - carter já com o retorno de óleo soldado - volante e embreagem Displatec para até 300HP (revestimento Heavy Duty). Pedal da embreagem não é pesado. - Virabrequim, polia, volante e embreagem balanceados na retífica Belsan em Osasco. - Feito várias puxadas no dinamômetro para averiguar a potência, a estabilidade, eventuais vazamentos. Trocado o óleo e o filtro de oleo. Inspecionado para ver se tinha limalha na trama do filtro (isso mostra se teve problemas na montagem). Filtro saiu limpinho, sem nada anormal, nenhuma limalha fora do padrão de motor novo. - NOTA FISCAL DE MOTOR ZERO, EMITIDA PELA VPA MOTORES, com a numeração para registro no documento do carro. Itens originais inclusos no motor: cabos, bobina, flauta de combustível, coletor de admissão, bomba de oleo, polia do virabrequim Itens que NÂO vem no motor: bomba dágua, corpo de borboleta (TBI), alternador, motor de partida Itens utilizados na PREPARAÇÃO, mas vendidos separados, caso o interessado queira - Fueltech FT550 - Fueltech SparkPro2 (ampliador de faísca das velas) - Fueltech EGT-4 CAN com 4 termopares de ponta exposta (pirômetro) - Sonda Lambda de banda larga (Bosch LSU 4.2) - Fueltech Nano (condicionador de sinal da sonda de banda larga) - coletor de escape de tubos, revestido com cerãmica, feito pelo Dudu Escapamentos, em Interlagos (o mais famoso de SP) - escapamento completo 3 polegadas em aço carbono, para Palio Weekend. - Turbina Holset HE221W semi-nova. - valvula de prioridade e filtro cônico OBS MOTOR MONTADO COMO A FINALIDADE DE IR PARA O CARRO NOVO DUOEXO, ENTÃO MONTADO NUMA PALIO WEEKEND APENAS PARA PASSAR NO DINAMÔMETRO DE ROLO, MOTOR SEM USO NA RUA, APENAS PASSADO NO DINAMÔMETRO APÓS MONTAGEM PARA TESTE. PERGUNTEM À VONTADE. Aplicação: -Palio, Palio Weekend - Siena, Gran Siena - Punto - idea - strada - Palio Weekend Documentação: O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) é o órgão federal responsável pelas regulamentações do trânsito e estabelece diretrizes para segurança dos proprietários de veículos. São essas leis que garantem a procedência do veículo, combatendo o uso de peças de origem duvidosa que podem estar disponíveis no mercado. Por exemplo: o motor, que tem a sua numeração gravada no bloco; o chassi, que possui numeração própria estampada; e os vidros, que possuem a mesma numeração do chassi marcada. Esse conjunto de dados dá origem ao Registro Nacional de Veículos Automotores (RENAVAM). Os critérios de numeração foram criados a fim de coibir a comercialização das peças provenientes de veículos roubados ou furtados. A fiscalização dessas leis fica por conta do Departamento Estadual de Trânsito (Detran) de cada estado. Em suma, o RENAVAM é o número de identificação do veículo, contendo informações de números de motor, chassi, nome do proprietário, registro de sinistros, etc. Esses dados são armazenados no banco de dados do Denatran. Qualquer alteração desses itens deve ser comunicada ao órgão competente para que seja feita a regularização do documento do veículo. No caso da troca do motor, é necessária a atualização do documento do veículo. Para isso, basta reunir os mesmos documentos necessários para aquisição de veículo, como indicado a seguir. Documentos necessários Cópia do RG, CPF ou CNH Documento de transferência do veículo (CRV) Decalque legível do chassi e do novo motor Pagamento da taxa nos bancos autorizados (valor de acordo com o Detran de cada estado) Junto com a documentação, o proprietário do veículo deve apresentar a nota fiscal de compra do motor, onde deve estar descrito o número de série do motor. De posse desses documentos, o proprietário deve procurar um despachante, que irá realizar o processo de atualização, conforme a orientação do Detran local.