Catalisador Gol G4 2010 Em Diante Tuper 16739

itens inclusos no pacote codigo tuper 16739 01 catalisador gol g4 2009 em diante Características do catalisador Miolo Cerâmico Metais preciosos distribuídos em meio a outros produtos químicos são agentes ativadores das reações com oxigênio, que conseguem reduzir drascicamente a poluição sem nenhum tipo de filtro no catalizador. Manta Papel entumecente, garantindo o travamento e fixação da cerâmica na carcaça sem necessidade de aquecimento para o processo. Solda Processo de solda automático, não permitindo vazamento, garantindo uniformidade no cordão de solda, diminuindo respingos e aquecendo o mínimo de área possível dos comonentes a serem soldados. Cuidados com o catalisador Tentar fazer com que o motor do veículo funcione empurrando o carro em ponto morto numa descida ou insistir excessivamente com a ignição podem estragar o catalisador. Também há o risco de enviar gasolina para o catalisador antes de ela ser queimada, o que pode danificá-lo; Andar com o carro quase sem combustível pode prejudicar o funcionamento do catalisador; Evite bater o assoalho do veículo. Cuide com as lombadas pois os impactos podem rachar o catalisador; Fique atento ao nível do óleo, ele nunca deve estar em excesso; A sonda lambda (sensor que controla a mistura entre o ar e a gasolina e está localizado entre o tubo de escape e o catalisador) pode ser afetada caso o catalisador não esteja funcionando normalmente; Revise sempre a parte elétrica do seu veiculo FIQUE ATENTO ! Principais itens a serem revisados no veículo antes de substituir o catalisador: • Velas e cabos de velas (faísca) • Bobina de Ignição (carga elétrica) • Ponto de ignição (marcha lenta) •Sensor de temperatura do motor (óleo) •Sensor de oxigênio (sonda lambda) •Bico(s) Injetor(es) (injeção eletrônica) •Regulagem do carburador (carburador simples, duplo e eletrônico) •Contra-pressão do motor -Válvula do canister -Vazamento no sistema de escapamento anterior ao catalisador Se a Bobina de Ignição estiver danificada, não haverá queima total do combustível na câmara de combustão, ocasionando o restante da queima dentro do catalisador. Com isso a temperatura se eleva podendo perder eficiência catalítica (derretimento da superfície química) a 1200°C ou se a falha persistir, há grande risco de melting (derretimento da cerâmica). Nas duas situações haverá excesso de combustível não queimado, atingindo a superfície'( do catalisador e a luz de injeção poderá acender no painel de instrumentos do veiculo. (Derretimento cerâmico não é coberto pela garantia). A presente garantia NÃO cobre danos decorrentes de: • Acidentes, uso inadequado do catalisador, sinistro, negligência ou uso fora das conformidades expressas no Manual do Usuário que acompanha o produto; • Desgaste ou danos causados por agentes naturais; • Instalação ou aplicação inadequada • Modificações, adaptações e adulterações no produto, • Mau estado na manutenção do motor • Rasuras ou emendas no presente Certificado de Garantia: • Cerâmica fragmentada, quebrada ou derretida; • Vazamentos sistema de escapamento anterior ao catalisador. • Quebra do elemento cerâmico provocada por pancadas ou choques; Termos de Garantia Em caso de suspeita de falha de desempenho, o conversor catalítico deverá retornar à fábrica acompanhado dos laudos técnicos devidamente preenchido pelo profissional, para análise do setor de Engenharia. A reposição do produto somente ocorrerá após a confirmação da falha. Quando a falha não for confirmada ou a causa do defeito não for coberta pela garantia, um laudo comprovando a operacionalidade ou a real causa do defeito será emitido e devolvido juntamente com o produto reclamado.