Pinhão 14 Twister 250, Tornado 250, Twister 2016... - Vaz
Pinhão 14 Twister 250, Tornado 250, Twister 2016... - Vaz
- R$ 59,47
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Descrição
Pinhão 14 Dentes Passo 520 - VAZ AÇO Microligado Carbonitretado HONDA: CBX 250 Twister - Todos os anos (Antiga) XR 250 Tornado - Todos os anos CBR 250R - A partir de 2012 CB 250 Twister - 2016 em diante (Nova) CB 250F Twister - 2016 em diante (Nova) Postagem em 24h após a confirmação de pagamento
Garantia:
Garantia de fábrica: 3 mesesCaracterísticas
Marca: VAZ
Diâmetro interno do pistão de motor: 1 cm
Tipo de material do pistão de motor: AÇO 1045
Diâmetro externo do pistão de motor: 1 cm
Largo da trava do pistão de motor: 1 cm
Condição do item: Novo
OEM: 7890429048522
Kit de anéis de aceite incluído: Não
Origem: Brasil
Número de peça: HB17.114
SKU: HB17.114
Tipo de veículo: Moto/Quadriciclo
Perguntas ao Vendedor
- Ele tem um dente a mais? Qual efeito isso dá na motocicleta?
- 2024-06-18 18:32
- Boa noite. Este pinhão é um dente maior que o original que é de 13 dentes. Pinhão maior ou coroa menor serve para alongar a relação de transmissão deixando as marchas mais longas possibilitando o alcance de maior velocidade final, e que duas principais finalidades e objetivos, um é para correr mais, disputar corridas e que neste caso depende do aumento da potência do motor, motor preparado, a segunda finalidade é para poder rodar em velocidade de cruzeiro (90-120 km/h) suavemente com menos rpm do motor, rodando macio sem esguelar muito o motor, judiar menos do motor e ainda proporciona uma leve economia de combustível e um aumento da vida útil do motor por rodar com rpm baixo dentro da média ideal. Um detalhe, não se atinge velocidade maior do que é obtido com pinhão original no plano, pois precisa de mais potência pra isso, mas atingirá com tranquilidade mais velocidade nas decidas e com motor preparado irá andar mais em qualquer lugar. Acrescentando mais informações a respeito da customização de transmissão, se fizer o inverso, colocar pinhão menor ou coroa maior irá encurtar a relação de transmissão, deixando as marchas mais curtas ganhando mais torque e com arranque mais rápido e pouca velocidade final, muito utilizado em trilhas, motocross, rally, manobras e para transportes e puxar carretinha. No youtube tem videos explicando isso.
- 2024-06-18 20:48
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