Relação Pinhão Coroa Supersprox Zx-10r Zx10 Zx10r 39x17

RELAÇÃO SUPERSPROX - COROA AÇO CARBONO SC245A: 39 DENTES ( RFE-1489:39-BLK ) - PINHÃO AÇO SCM-435: 17 DENTES ( CST-1537:17.2 ) PASSO: 535 FABRICAÇÃO: POLÔNIA, EUROPA Compatível com: Original 39 dentes: ZX-10R Ninja 2004-2005 / 2011-2015 / 2016-2020 Original 40 dentes: ZX-6R Ninja 98-02 ZX-10R Ninja 2006-2007 Original 41 dentes: ZX-9R (ZX900 F1-F2) Ninja 02-03 NINJA 1000 2011-2020 ZX-10R Ninja 2008-2010 Original 32 dentes: ZX-7RR Ninja 1996-1999 Z900 ABS 2020 Z900 RS 2018-2020 Z1000 2003-2006 Z1000 2010-2014 Z1000 ABS 2011-2013 Original 43 dentes: ZX-7R Ninja 1996-2003 KLZ1000 Versys 2012-2020 Z1000 ABS 2014-2020 Z1000 R 2017-2020 Original 44 dentes: Z900 2017-2019 Original 46 dentes: Z900 2020... Descrição: A Supersprox é líder em inovação de Coroas e Pinhões para motocicletas. Trabalha com as fabricantes “top” do mercado mundial, tais como: Honda HRC, KTM , Husqvarna, Beta, Aprilia, entre outras, o que permite assegurar os mais altos níveis de critérios e padrões deste segmento. COROA: As coroas de aço Supersprox-Racing são produzidas a partir de aço formulado com carbono SC245A. O aço é produzido na Europa na fabrica da US Steel em Kosice, na Eslováquia. Depois de cortar os discos de aço por laser, as coroas são totalmente usinadas em máquinas tipo CNC para permitir um ajuste exato na roda da motocicleta. Ao produzir esta coroa de alta qualidade, podemos garantir uma vida útil mais longa da coroa e da corrente em sua motocicleta. Todas as coroas possuem um acabamento com 2 revestimentos de prata e, em seguida, zink preto, para evitar a ferrugem e as peças são marcadas a laser com códigos de segurança de produção para garantir a rastreabilidade total.Com mais de 50 anos de produção, as coroas Supersprox foram usadas por 62 campeões mundiais. PINHÃO: Produzidos em aço SCM-435 com tratamento especial, proporcionando 18% a mais de resistência e tração, além de um acréscimo de 30% na vida útil, em comparação ao aço SC-45. Estes percentuais são maiores quando comparados com outros aços mais simples, usados por muitos fabricantes. Os furos e entalhes na superfície do pinhão, também auxiliam na redução significativa do peso. As dimensões foram tecnicamente desenvolvidas e testadas, a fim de proporcionar menos peso possível com a máxima resistência à tração. Toda a superfície do pinhão é tratada com produto a base de nitritos, que produz uma camada limpa e polida. Isso proporciona o deslizamento mais suave e macio da corrente e reduz a corrosão. A tecnologia usada neste produto tem por objetivo principal, aumentar ao máximo a vida útil de todos os componentes da relação da sua motocicleta (coroa, pinhão e corrente)