Upgrade Válvula Prioridade T9353 Gfb Dv+ Mini Cooper N18

ATENÇÃO !!! PERGUNTE ESTOQUE ANTES DE COMPRAR ! ESSE PRODUTO É IMPORTADO E EM AGUNS MOMENTOS PODE ACABAR E DEMORAR MAIS 15 A 20 DIAS A CHEGAR MAIS ! OBRIGADO PELA PREFERENCIA CAR PERFORMANCE CARACTERÍSTICAS - Corrige os problemas de cocepção das válvulas OEM - Reduz o "lag" da turbina - Melhor resposta na aceleração do veículo. - Em testes verificamos a alteração do spool da turbina, "enche" mais cedo. - Manutenção da pressão do turbo, sobretudo em "boost" alto - Indispensável em carros com aumento de potência (Remapeamento da ECU ou Módulo de potência) - Inquebrável pois é construída em materiais metálicos e não plástico ou borracha como as OEM. ATENÇÃO !!! PERGUNTE ESTOQUE ANTES DE COMPRAR ! ESSE PRODUTO É IMPORTADO E EM AGUNS MOMENTOS PODE ACABAR E DEMORAR MAIS 15 A 20 DIAS A CHEGAR MAIS ! CARACTERÍSTICAS- Corrige os problemas de cocepção das válvulas OEM- Reduz o "lag" da turbina- Melhor resposta na aceleração do veículo.- Em testes verificamos a alteração do spool da turbina, "enche" mais cedo.- Manutenção da pressão do turbo, sobretudo em "boost" alto- Indispensável em carros com aumento de potência (Remapeamento da ECU ou Módulo de potência)- Inquebrável pois é construída em materiais metálicos e não plástico ou borracha como as OEM.UPGRADE VÁLVULA DE PRIORIDADE T9353 GFB DV+ MINI COOPER MOTOR N18 Upgrade para Válvula de Prioridade GFB DV+ O produto GFB DV+ funciona em conjunto com a peça original do carro, onde é substituído apenas o componente defeituoso, melhorando assim o desempenho e a confiabilidade do veículo. O solenoide original é perfeito, a central do carro abre e fecha ele mais rápido do que qualquer solução pneumática, por isso é mantido, não tem fundamento substituílo. Desta maneira troca-se apenas os componentes de plástico ou borracha por componentes metálicos de maior reistência e durabilidade. Outro ponto é que ao invés de usar o solenóide para acionar diretamente a válvula, a GFB introduziu um sistema único chamado "Pilot Actuation". Isso significa que o solenóide controla a pressão do ar que é usado para abrir e fechar o pistão, então não importa o quanto de impulso você vai colocar através dele, o DV+ vai abrir e fechar de forma confiável, sem nunca exceder a capacidade do solenóide. Esta característica também melhora o sistema original, abrindo a válvula progressivamente em resposta de pressão de boost, ela abrira o suficiente para liberar a quantidade certa de pressão. Outros fabricantes aftermarket assumem que a melhor solução é a substituição da DV de fábrica, porém, enquanto os seus kits de reposição podem ser mais resistentes que a DV OEM, a velocidade de resposta mais lenta e o menor fluxo não justificam o custo extra e a complexidade, seria como trocar um problema por outro.Tutorial em vídeo para instalação do produto:https://www.youtube.com/watch?v=L2XmayFRJh8¿Tutorial para instalação do produto:http://www.gfb.com.au/phocadownload/t9352%20instructions.pdf¿Aplicável nos seguintes veículos:-Mini Cooper Motor N18 (Somente automático) R60 184cv Gasolina FWD Hatchback 06/2010 em diante Lista completa de aplicações do site do fabricante:http://www.gfb.com.au/products/blow-off-and-diverter-valves/dv-plus/dv-t9353-suits-mini-detail¿País de origem do produto: Austráliahttp://www.gfb.com.au/Car Performance é revenda oficial GFB no BrasilProduto desenvolvido para carros de corrida.Utiliza o solenoide original mantendo instalação e funcionamento 100% OEM, porque o solenoide original já é bom, e a central do carro abre e fecha mais rápido do que qualquer solução pneumática, por isso, é indicado ser mantido. Em alguns casos, outros fabricantes oferecem a substituição completa do sistema, utilizando pneumática (que requer mangueiras de vácuo, partes que se plugam no sistema de vácuo do coletor de admissão, além de solenoide diferente para atuar a válvula pneumática ou chicote com resistor plugada no chicote original do carro). Essas peças adicionais fazem com que a resposta do produto fique mais lenta, a instalação é mais complexa e o investimento é bem maior.A válvula GFB DV+ proporciona uma fácil instalação, traz uma resposta rápida e não causa turbo surge ou flutter, mantedo parte da peça OEM. A GFB traz uma solução completa que resolve o problema existente e melhora o desempenho sem compromissos ou investimentos absurdos: - Conserva todos os benefícios de sistema original. - Substitui a parte da válvula com componentes de metal indestrutíveis, garantindo força e confiança, independente de quanto boost você utilizar. - Tem sistema exclusivo chamado “pilot-actuation”,onde o solenoide controla a pressão de ar que será utilizada para abrir e fechar o pistão e, independente de quanto boost o sistema força para o DV+, ele abrirá e fechará sem nunca exceder a capacidade do solenoide.Especificações do produto:- Importado da Austrália.- Acompanha manual de instalação.